20 Kahramanlıkla Yola Çıkmıştı: 57 Yaşındaki Uçak ve Acı Bir Gerçek

Türk Hava Kuvvetleri’ne ait bir askeri kargo uçağı, Lockheed C‑130EM Hercules (kayıt 68-1609), 11 Kasım 2025 tarihinde Azerbaycan-Gürcistan sınırına yakın bir bölgede düştü. Uçakta bulunan 20 personelin tamamı hayatını kaybetti.

Kalkış yeri: Ganja Uluslararası Havalimanı (Azerbaycan)

İniş hedefi: Türkiye

Kayıtlı uçak yılı: 1968 – yani 57 yıllık tarih taşıyordu.

Kaza anındaki veri: Uçak, FL240 irtifasına tırmanmış ve ardından yapılan ADS-B verilerine göre “hızlı bir iniş” vermiş durumda.

Uçağın Yaşına Dikkat

1968 üretimi bu uçak, eski bir savaş uçağı sınıfında değerlendiriliyor. 57 yıl boyunca farklı görevlerde kullanılmış olması risk faktörlerini öne çıkarıyor:

Yorgunluk: Metal yorgunluğu, yıllar içinde ortaya çıkan aşınmalar, uzun kullanılmanın getirileri.

Bakım-yenileme: Bu kadar eski bir uçakta bakım süreçleri, yedek parça temini ve teknoloji uyumu zorlaşıyor.

Uçuş güvenliği adına “yaş” tek başına belirleyici olmasa da önemli bir uyarı sinyali: Azami dikkat ve sıkı denetim gerektiriyor.

Bu Kazadan Çıkarılacak Temel Sorular

Bu uçak yaşına oranla uygun bir bakımla mı uçuşa hazırlandı?

Uçağın sistemleri – özellikle yapısal bütünlüğü – uzun süre kullanıma dayanacak şekilde güncellendi mi?

Kargo ve personel yükü, uçağın kapasitesine uygun mu planlandı?

Kazanın teknik, yapısal, lojistik ya da insan faktörü kaynaklı olup olmadığına dair ivedi ve şeffaf bir soruşturma yapılmalı.

Neden Bu Haber Önemli?

Askeri uçak kazaları, sadece teknik bir olay değil; kurumsal gözetim, bakım politikaları ve kamu güvenliği açısından da kritik eşikler oluşturur.

57 yıllık bir uçağın düşmesi, “yaşlanan sistemlerle devam etmek ne kadar güvenli?” sorusunu yeniden gündeme getiriyor.

Bu olay, kamuda ve özel sektörde kullanılan eski araç-gereçlerin risk analizinin yapılması gerektiğini de gösteriyor: Sadece havacılıkta değil, tüm ulaşım ve lojistik altyapıda.

“57 yıllık uçakla yola çıkılmış… Kahramanlıkla göreve çıkıldı. Ama ‘yaş’ bir uçağın arka planındaki sessiz uyarıdır. Bakım atlanamaz, sistemler güncellenmezse kahramanlık yeterli olamaz.”
Bu kaza, sadece bir kırım hikayesi değil; önlem almak için bir fırsattır.

Bu elim olay, bir kez daha hatırlatıyor: Teknoloji, bakım, denetim ve şeffaflık olmadan “güvenlik” sadece dilek kalır. Uçağın yaşı, uçuş öncesi kontrollerin ve bakımın ölçülebilir kalite standartlarına göre yapılması gerektiğini işaret ediyor.
Okurlarımıza çağrımız: Bu haberi sadece bir haber olarak bırakmayın. Sorunları görün, soruları sorun, hesap sorulmasını isteyin. Çünkü halkın hakkı, şeffaf bilgidir.